Ремонтируемые дороги, села без транспорта: когда начнут ходить маршрутки в Вананд и Кохбаван?
В населенных пунктах Кохбаван и Вананд Армавирской области, расположенных в 33 и 25 км от областного центра, общественный транспорт не действует.
В Кохбаване проживают 32 человека, а численность населения Вананда составляет 1.215 человек. Жители в основном занимаются животноводством и земледелием. Отсутствие транспорта создает для них серьезные проблемы.
В Кохбаване нет школы, поэтому дети из села ездят учиться в соседний Вананд. Их многолетним спутником в дороге стал известный всем в селе дед Ованнес. На протяжении многих лет он возит детей в школу на закрепленном за ним автомобиле, став неотъемлемой частью их повседневной жизни.
Ованнес Саакян
При необходимости в качестве скорой помощи он использует и свой личный автомобиль, доставляя сельчан в соседний Вананд или областной центр. Зачастую для жителей села это единственное доступное средств передвижения.
Ованнес Саакян отмечает: «Сколько себя помню, в нашем селе транспорта не было. Люди пешком добирались до главной автомобильной дороги и пользовались маршруткой, курсирующей в село Ервандашат».
Отсутствие транспортного сообщения ограничивает не только передвижение людей, но и возможность получать образование, работать и пользоваться другими жизненно важными услугами. Если транспортная проблема не решается годами, ее последствия могут быть гораздо серьезнее: от социальной изоляции до оттока населения.
Гарник Закарян
Существует эта проблема и в селе Вананд. Особенно сложно студентам, которым приходится ежедневно добираться до города, а также пожилым людям, имеющим проблемы со здоровьем. Например, житель Вананда Гарник Закарян в последние годы часто посещает больницы, а также вынужден ездить в Армавир по вопросам пенсии. По его словам, водители такси установили стоимость поездки в 4.000 драмов.
«Каждое утро жители села пешком добираются до шоссе. Кому повезет, тот встретит добросовестного водителя и продолжит свой путь», — добавляет Гарник Закарян.
Как утверждает другой житель села Варужан Маркосян, общественный транспорт в Вананде не действует с 1990 года.
«С трудом добираемся до Армавира или другого населенного пункта, а возвращаемся на транспорте, следующем в село Ушакерт. Там выходим и ждем случайную машину, которая едет в Вананд», — возмущается Варужан Маркосян.
Как отметил в беседе с Regions TV административный руководитель населенного пункта Вананд Роман Манукян, главная проблема их села — отсутствие транспорта.
Варужан Маркосян
«До сих пор организации, обслуживающие маршрутные линии, не считали эти направления рентабельными. Кроме того, из-за плохого состояния дорог они не хотели ездить в Вананд и Кохбаван. Сейчас проведены работы по асфальтированию, и мы вместе с общинным центром пытаемся решить транспортный вопрос. У нас много школьников и студентов, и как минимум необходимо обеспечить сообщение с городом Армавир», — подчеркнул Манукян.
По его словам, глава общины серьезно занимается этим вопросом, уже состоялись обсуждения, и предпринимаются попытки в течение 2027 года.обеспечить указанные села транспортом
Возможности решения проблемы могут расшириться и благодаря улучшению дорожной инфраструктуры. На опубликованном аппаратом губернатора Армавирской области видео видно, как проводится капитальный ремонт ведущего в Вананд 11-километрового автомобильного участка республиканского значения.
Regions TV также направило официальный запрос в администрацию Баграмянской общины. В ответном письме отмечается:
«Руководство Баграмянской общины придает важное значение обеспечению транспортной доступности всех населенных пунктов общины и рассматривает решение данной проблемы как важную задачу, обусловленную жизненными потребностями жителей. С целью рассмотрения возможных вариантов решения вопроса и организации внутригородского транспортного сообщения глава общины провел встречи с представителями лицензированных организаций, работающих в сфере транспорта, обсудив возможность обслуживания населенных пунктов Вананд и Кохбаван.
В ходе встреч обсуждались организационные вопросы и экономическая целесообразность эксплуатации маршрутов. В частности, с учетом относительно небольшой численности населения в этих населенных пунктах, ограниченного пассажиропотока, а также затрат на обслуживание маршрутов, их эксплуатация в настоящее время не обеспечивает достаточной экономической привлекательности для организаций. В результате они пока не выразили готовности взять на себя обслуживание указанных маршрутов».
В этом контексте следует отметить и неблагоприятное с точки зрения проектных характеристик состояние соответствующего участка автомобильной дороги межобщинного значения Вананд — Баграмян, которое также может влиять на нормальную эксплуатацию транспортных средств и условия организации обслуживания маршрута.
Вместе с тем сообщаем, что в настоящее время на указанном участке дороги ведутся работы по асфальтированию, которые находятся на завершающей стадии. Завершение работ может улучшить дорожные условия и способствовать расширению возможностей организации транспортного сообщения по данному направлению.
Кроме того, глава общины обсуждал возможные механизмы решения проблемы с представителями уполномоченного государственного органа в данной сфере. Обсуждения по вопросу продолжаются, однако на данный момент окончательный вариант решения, механизмы его реализации и сроки ещё не определены».
В администрации Баграмянской общины также подчеркнули, что, придавая особое значение обеспечению доступности образования для детей, организуют перевозку школьников из населенного пункта Кохбаван в Вананд на общинном транспорте, обеспечивая им возможность посещать учебные заведения.
Отмечается, что руководство общины продолжит сотрудничество с уполномоченным государственным органом в данной сфере и соответствующими организациями с целью улучшения дорожных условий и поиска долгосрочного и реалистичного решения проблемы с учетом имеющихся возможностей. Важно, чтобы жители каждого населенного пункта имели возможность пользоваться необходимыми услугами и поддерживать транспортное сообщение с другими населенными пунктами общины.
С одной стороны, дорожные работы близятся к завершению, с другой —конкретных договоренностей по обслуживанию маршрутов пока нет. Пока ответственные лица обсуждают возможные решения и говорят о перспективах 2027 года, жители двух сел продолжают ждать решения проблемы, имеющей жизненно важное значение для их повседневной жизни.
Эдуард Мхитарян
