Неправильное оборудование является причиной ДТП и несчастных случаев. В 2023 году в результате наездов на пешеходов в РА погибли 108 человек

По данным МВД РА, в 2023 году в РА зарегистрировано 108.194 дорожно-транспортных происшествий, при переходе улицы в непредусмотренном месте пострадали и погибли 108 граждан. Согласно статистике, в прошлом году в Гюмри было зарегистрировано 1.081 дорожно-транспортное происшествие, пострадали 185 человек, погибли 8 граждан. В 2023 году в Гюмри зарегистрировано 53 несчастных случая, в результате которых погибли 4 человека. В целях снижения числа наездов на пешеходов с 2024 года патрульная служба осуществляет усиленную службу и после предупреждений применяет к пешеходам, нарушающим правила дорожного движения, административное взыскание. По словам старшего инспектора батальона патрульно-постовой службы МВД РА Ширакской области майора полиции Агаси Хачатряна, за 18 дней текущего года за переход улицы в неустановленном месте в Гюмри были оштрафованы 415 граждан. Если гражданин не подчиняется сигналу светофора и переходит улицу, штраф составляет 3.000 драмов, а если переходит улицу не по пешеходному переходу, — 5.000 драмов.

Как сообщил директор Гюмрийского филиала автошколы «X-Drive» Армен Погосян, улицы Гюмри оборудованы дорожными знаками, мэрия потратила на эти работы большие деньги, но выполненная работа не соответствует установленным нормам. Например, краска быстро стирается, поздно обновляется, местами пешеходные переходы расположены слишком далеко друг от друга, люди ищут пешеходный переход, или нет знака остановки и т. д. За все это отвечает мэрия Гюмри. По мнению Погосяна, бывают случаи, когда лучше, чтобы знаков вообще не было, чем были неправильные. Он обращается с просьбой к органам ОМС в вопросе знаков соблюдать соответствующие стандарты и при выполнении работ по обустройству согласовывать их с ГИБДД. А адвокат Айк Арутюнян подтверждает, что водитель, сбивший гражданина из-за неправильных дорожных знаков, может избежать ответственности. Заместитель начальника отдела коммунального хозяйства и охраны окружающей среды мэрии Гюмри Арутюн Мхитарян отмечает, что оборудование согласовывается с полицией, но нередки случаи, когда стороны после автомобильной аварии, чтобы избежать ответственности, приходят к соглашению и убирают дорожный знак. По словам ответственного лица, мэрия не может это контролировать, поскольку оборудования для видеозаписи нет. Кроме того, по словам Арутюна Мхитаряна, хотя установка знаков и согласовывается с дорожной полицией, доминирующей остается позиция мэрии, поскольку, так сказать, хозяином улиц считается мэрия. Проблема обусловлена еще и тем, что при составлении проектов строительства улиц не учитывается наличие дорожных знаков, а когда улица уже готова, знаки стараются адаптировать под улицу, а не наоборот. Как сказал Агасси Хачатрян, к пешеходам, переходящим улицы, где есть разметка, будет применено административное наказание, а там, где разметка отсутствует, пешеходы смогут свободно переходить улицу где захотят, их штрафовать не будут. По словам адвоката Айка Арутюняна, переход улицы пешеходом в неустановленном месте — недостаточная причина, чтобы сбивший его водитель избежал ответственности. Для этого случая существуют уголовно-правовые нормы. Соответствующей статистики нет, но то, что были случаи, когда в Гюмри неправильное расположение дорожных знаков приводило к ДТП и несчастным случаям — это факт

Карине Казарова