«Все усложняют». Новые правила пассажирских перевозок через границу Армении и Грузии вызвали недовольство.

С сегодняшнего дня вступили в силу новые правила нерегулярных пассажирских перевозок между Арменией и Грузией и наоборот: при пересечении государственной границы перевозчики должны заполнять электронный контрольный документ, в котором будут указаны имена и фамилии пассажиров, выезжающих из страны или въезжающих в страну. Контрольный документ должен быть представлен в электронном виде, а водитель должен предъявить его в распечатанном виде контролирующим органам.

Эти новые правила были установлены между правительствами Армении и Грузии в рамках Соглашения о международном дорожном движении. Некоторые пассажирские перевозчики жалуются на новую процедуру, заявляя о технических препятствиях в процессе заполнения документов. «Все усложняют. У компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, проблемы. При выезде в Грузию водитель на контрольно-пропускном пункте должен предъявить документ с данными пассажира. При возвращении из Грузии в Армению аналогичный документ необходимо распечатать там же.

Но водитель не может. Места нет, водителю нужно отдыхать, чтобы привезти обратно других пассажиров», — рассказал в интервью REGIONS TV сотрудник компании по перевозке пассажиров Арсен Варданян. По его словам, при поездке из Армении в Грузию у них есть эта форма, но часто бывает, что они перевозят непредвиденных пассажиров. Кроме того, перевозчики пассажиров обеспокоены: если в пути транспортное средство сломается и, чтобы доставить людей к месту назначения, они будут вынуждены поменять машину, возникнет проблема с документом. «Если вдруг машина в пути сломается, вы не сможете ее поменять, потому что вы уже распечатали бумагу онлайн.

Например, если машина сломается в Кобулети, как мы доставим пассажиров в Ереван? До сих пор, чтобы им не пришлось долго ждать, мы возили их в другой машине,», — рассказал Арсен Варданян. Он отметил, что могут возникнуть неприятные технические проблемы, сказав: «Я поехал в Грузию на машине, мне нужно привезти оттуда туриста. Где мне распечатать соответствующий документ после того, как я встречу пассажира в аэропорту?» По его словам, следующая возможная проблема — ненужная трата времени водителей на оформление документа. «Они могут использовать это время для отдыха. Работа в подобных условиях также может привести к проблемам безопасности. Если произойдет авария и пассажир получит травму, ответственность будет нести организация, а не государство. Для водителя, совершающего дальнюю поездку, дополнительный час сна важен. Они не понимают тонкостей, потому что не компетентны».

По его мнению, было бы лучше, если бы этот новый порядок был на некоторое время отложен, пока они не обсудят вопросы со специалистами в этой области и не найдут новые решения.

Никол Маргарян