На заседании Совета старейшин Еревана оппозиционные фракции представляют свои предложения по тарифам на проезд в общественном транспорте столицы

«Чтобы скрыть свое некомпетентное финансовое управление и смягчить общественное недовольство, эти власти снизили стоимость проезда с 300 до 150 драмов.

Это социально-экономический вопрос, имеющий стратегическое значение и охватывающий проблемы широких и уязвимых слоев общества», — сегодня на заседании Совета старейшин Еревана  заявил член фракции «Майр Айастан» Аршак Саргсян в ходе обсуждения нового пакета тарифов на проезд в общественном транспорте столицы. По словам члена Совета старейшин, для получения стоимости пассажирских перевозок необходимо сопоставить затраты и пассажиропоток. «Эти расчеты никогда не были представлены точно. Вместо этого у нас есть расчет-обоснование, составленное на основе искаженных и раздутых цифр, на которые мы неоднократно ссылались. Я призываю вас воспользоваться своим конституционным правом и бороться за свои права», — заявил он.

Член той же фракции Манук Сукиасян в своем выступлении заявил, что бойкот тарифов на транспорт  с каждым днем набирает обороты. Он представил свое решение проблемы. «Есть только одно решение: установить 6-месячный переходный период, продавать во всех супермаркетах 10 билетов на пассажирский транспорт стоимостью 1.000 драмов, чтобы все могли свободно пользоваться ими. Необходимо провести измерения одного года, учитывая сезонные колебания пассажиропотока, имея четкую официальную цифру и однозначную стоимость. В противном случае любая цифра, которую вы назовете относительно стоимости транспортной системы, является цифрой, которая требует оговорок и не заслуживает доверия».

Член фракции «Азгаин араджндаз» Арам Торосян представил проект своей фракции, в котором, исходя из требования 80.000 жителей Еревана, предлагается установить цену в 100 драмов за поездку. По его словам, предложение, сделанное ими в этом проекта, четкое и противоречащее реформам, проводимым властями, которые, по словам Торосяна, не основаны ни на каком разумном и четком расчете. «Пусть все пакеты, введенные правительством, продолжают действовать, лишь бы обязательно остался только вариант тарифа на проезд в 100 драмов. Мы выступаем за развитие транспорта в Ереване, за внедрение единой системы продажи билетов. Мы входим в команду Айка Марутяна, человека, который фактически инициировал транспортную реформу, импортировав несколько сотен автобусов и разработав модель системы продажи билетов», — сказал Торосян.

Никол Маргарян